在新能源汽车领域的产品布局和市场战略

作者：永利总站ylzz欢迎你董事局副主席、三花智控公司董事长 张亚波

一、三花与汽车的“结缘”

新中国成立后，中国汽车行业经过了几个阶段的发展。到2000年，国家首次提出鼓励轿车进入家庭。2001年底，中国正式加入WTO，中国汽车工业也开始加速融入世界，汽车工业迎来了新的发展时期。由此，面向私人的轿车迎来了大发展。尽管在当时，外资企业是中国汽车和汽车零部件企业的主导力量，但随着吉利汽车首先获得“准生证”,民营汽车企业应运而生，开始追赶外资企业。三花也在这个时候，选择了汽车零部件这个大产业。其实早在1987年，作为三花前身的新昌制冷配件总厂就开始摸索开发车用热力膨胀阀（TXV），涉足汽车零部件产业。经过多年的耕耘及合资合作发展，到2003年基本形成了包括车用热力膨胀阀、贮液器、压力开关以及各种汽车空调控制元器件的产品业务架构，于2004年成立浙江三花汽车零部件有限公司，正式吹响了三花在汽车零部件产业发展的进军号。

此时的三花，在制冷空调领域已经有了较好的发展。以空调截止阀、四通换向阀为代表的三花产品替代外资品牌并迅速成长。2005年，三花股份002050SZ上市。2008年，荣获全国质量奖，并在同年完成了对四通换向阀鼻祖兰柯的反向收购，确立了四通换向阀业务在全球的领导地位。制冷空调领域的资金和技术积累，为三花实现从“成本领先”到“技术领先”超越同行业巨头的战略转型，在汽车零部件领域的发展打下了良好基础。伴随着中国乘用车市场的井喷增长，三花把握了零部件产业本土化需求的机会，通过自主研发，热力膨胀阀、单向阀、调温阀和贮液器等产品成为法雷奥、德尔福、贝洱、SDAAC、伟世通、三电等汽车空调系统厂家的全球合作伙伴，实现了在中国广泛配套于大众、通用、福特、一汽、东风、神龙、马自达、比亚迪、吉利等汽车厂家，也在海外市场应用于奔驰、宝马、大众、欧宝、沃尔沃、奥迪等中高端车型，让三花在传统汽车空调领域保持了十年稳定的业务增长。三花也成长为中国民营企业500强、中国制造业500强、全国机械百强、浙江省纳税百强。旗下空调、商业制冷和汽车零部件等业务单元，一直专注于冷热转换、温度控制的环境热管理产品研发，以热泵系统技术、控制阀件技术、高效节能换热技术、变频控制技术为核心，将应用场景从制冷空调领域拓展至汽车零部件领域，不断丰富产品矩阵，充分发挥与公司原有业务的协同效应，持续深耕汽车热管理零部件的研发，积极布局新能源汽车领域所需的热管理部件及子系统更深层次的应用，为全球客户提供富有竞争优势的环境智能控制解决方案。

二、超前布局，抢占先机

中国城市化进程的加快和汽车的家庭化，促使汽车市场容量大幅度增加，带来的是石油资源的大量消耗和燃油车尾气对环境的严重污染。欧盟自2005年开始实行碳交易体系推动节能减排以来，逐步加严汽车碳排放法规。三花敏锐地感知到世界和中国汽车产业将开始进行新一轮大变革，以前瞻的视野于2009年筹建成立了中央研究院，大力引进多位外籍专家、博士、博士后人才，从未来5-10年，乃至10-30年行业竞争与长远发展的视角来思考规划未来的产品方向，并在2010年启动制订五年计划和十年规划，明确了“世界和中国的经济、产业发展的大潮流是节能、低碳、环保；新能源汽车将成为未来世界发展的主潮流，整车结构电子化（智能化）、轻量化”等趋势。

新能源汽车热管理系统集成模块

中央研究院的成立，开启了三花在新能源汽车热管理部品的研发。车用电子膨胀等产品的率先开发成功，使三花在新能源汽车零部件领域实现“换道超车”，也使三花从二级供应商提升为一级供应商，直接面对整车客户。鉴于车用电子膨胀阀开发为新能源汽车热管理作出重要的创新开发贡献，三花于2017年被美国《汽车新闻》杂志授予PACE大奖，成为该奖项设立以来，第一家获此荣誉的中国汽车零部件企业。

三、研究系统，突破关键技术

随着新能源汽车的发展，汽车热管理系统发生了较大改变。燃油车时代，整车热管理由汽车空调和发动机冷却两个独立的模块组成。新能源汽车早期（2015年前），热管理除了空调系统外，增加了电机电控冷却和电池温度控制两个系统，主要零部件增量为电动压缩机、高压PTC、水泵、管路等。新型新能源汽车构架下的整车热管理设计将空调、电池、驱动等各个系统之间的冷热管理联系进一步加强，形成整体热管理系统工程概念。热管理系统由空调系统、电机和电池及功率电子冷却系统连接构成，将多个换热器、电子控制阀、电子水泵和贮罐的复杂系统连接满足空调和设备的冷却。

三花与多家主流新能源汽车厂形成了战略合作关系，从早期参与整车厂的系统研究和开发，充分利用公司在制冷空调领域的技术积累，不断创新研发和技术迭代，在流体控制、高效热交换、集成化等技术方面取得了新的突破，实现了阀类、泵类、冷却板、换热器、集成组件等多种产品系列，可满足在空调热管理、动力电池热管理、电机电控热管理多种场景的应用需求，成长为行业领军企业。

四、抓住市场新机遇，抢占技术制高点

三花通过前瞻性的调研分析和技术研发能力，紧紧抓住新能源汽车空调系统的变革机遇。由于新能源汽车结构、环保要求的升级和冬季续航里程的要求提升，对汽车热管理系统的技术和性能要求也发生着改变。整车性能、续航里程及安全、舒适度的需求催生新能源汽车热管理方案升级；温度控制精确度和回路调节精细化要求提高，技术门槛提升；热管理技术加速迭代，热泵空调、液冷技术逐渐成主流，系统集成化增加并变得更为复杂，由此带来的热管理系统单车配套价值量迅速提升。

同时，国际社会对碳排放的要求进一步加严。2015年通过《巴黎协定》达成具有法律约束力的气候变化协议。2016年中国也宣布切换至国六标准，实行双积分政策和新能源补贴政策，支持新能源汽车的发展。环保要求对制冷剂要求也越来越高。传统汽车空调使用的R134a冷媒，正在向环保但轻度易燃的R1234yf过渡，未来可能再向天然环保冷媒R744（二氧化碳）过渡。

直至目前，各个汽车厂商的新能源发展路线仍在继续探索前行，对热管理产品及系统组件的需求不一。中国作为全球最大的汽车生产国和最大的消费市场，内资零部件企业有国产化和市场先机。对三花来说，这是一个市场机遇，也是一个技术创新、客户拓展和关系管理、供应链能力等方面的全新挑战。

2016年，以三花研究院为主要依托，清华大学汽车工程系（国家汽车安全与节能重点实验室）等六个单位联合建设的“纯电动汽车空调与热管理系统技术国家地方联合工程研究中心”正式揭牌，着力开展新型热泵空调和热管理循环系统及关键智控部件的研发，促进国家在这一领域的创新突破，在国际产业竞争中抢占重大先机，谋求重要话语权。

2018年，三花“新能源汽车热管理系统”项目荣获中国工业大奖表彰奖。以“集成化、模块化、智能化”作为热管理技术的发展方向，三花以最少的能源消耗实现汽车发热设备的正常运行和车内人员的舒适为目标，持续研究热管理技术方案，并不断加大高度集成化方面的设计和工艺技术研究，形成具备自主知识产权、兼具个性化和标准化的高集成度热泵模块开发能力，在新能源汽车热管理领域确立行业优势。

五、打造数字化工厂  布局全球产业链

三花聚焦电动汽车市场发展，稳固中国市场领先地位，大力开拓海外市场，争取传统头部车企的全球订单。随着新能源汽车全球销售的飞速增长，三花实现了2020年到2021年营业规模翻倍增长，并持续完善全球布局，提升全球化管理能力。以人工智能赋能智造升级，打造绍兴滨海热管理部件数字化超级工厂，并快速扩建墨西哥、波兰生产基地，形成中国、美国、德国全球同步设计开发，建设中国、美国、墨西哥、德国、日本、韩国、印度全球联动的营销管理网络，以现地化沟通应对，全球化服务支持提升客户满意度。

自2020年全球新冠疫情爆发以来，让防疫成为日常，而今年3月中国疫情的反复，给中国及全球汽车行业都带来巨大冲击，打断了正常的运转。长春、吉林、上海及其毗邻的江浙地区，对中国汽车产业稳健运行至关重要。在绵密的供应链传导下，密集布局该地区的诸多主流零部件企业造成停工停产，同时叠加下半年的原材料与能源价格上涨和缺芯的持续影响，给汽车行业带来巨大经营压力。

三花一直积极响应政府号召，从成立防疫应急管理指挥队到每周开展业务延续性管理，短期内加强日常客户沟通，协调海陆空物流提高运输效率，及时跟进物料到位情况优化短缺物料分配，通过现货市场确保零部件的供应。为长期发展，公司积极通过信息化系统实施来打通需求-计划-生产-库存数据信息的透明化和及时性，开发多级供应商体系，协同客户需求推进关键物料的国产化开发，从客户角度及供应链敏捷性角度出发对产品零部件设计进行优化，加强与客户合作塑造一体化发展体系来打造高韧性的供应链。以高质量发展为主线，以全球化经营为平台，以技术领先为指引，以信息化、数字化、智能化建设为支撑和驱动，为全球客户提供高质量的核心部品、控制模块和系统技术解决方案是三花不变的追求。三花将持续致力于提供节能和环保产品，为人们创造更好的生活环境作出贡献！

内容转自汽车专家咨询委公众号 

汽车专家咨询委是依托中国汽车工业咨询委建立起来的汽车行业专家顾问团队，是汽车专业性的、面向国内汽车行业服务的业务咨询服务机构。